DUCATI SCRAMBLER 800 DARK usada 2022 – 800cc, 12.400 km | NEGRO
$7.990.000
La Ducati Scrambler 800 Dark 2022 en negro llega con 12.400 km verificados. Esta unidad combina el motor L-Twin desmodrónico de 803cc con estética urbana minimalista y equipamiento completo de serie.
- ✓ Motor L-Twin 803cc desmodrómica Ducati — 73 CV a 8.250 rpm
- ✓ Kilometraje real 12.400 km — verificado en odómetro con foto
- ✓ Historial completo verificado por Autofact — 2 propietarios registrados
- ✓ Frenos Brembo de serie — disco único 330mm delantero
- ✓ Suspensión Kayaba invertida 41mm regulable en precarga
- ✓ Neumáticos Pirelli MT60 RS — medidas 120/70-18 y 180/55-17
- ✓ Transferencia digital vía Autofact — trámite completo en máximo 30 minutos
- ✓ Sin encargo por robo ni remates — sin limitaciones al dominio
- ✓ TAG sin deudas y permiso de circulación vigente
- ✓ Aceptamos parte de pago y despachamos a regiones — financiamiento disponible
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones (0)
- Ficha Técnica
- Preguntas Frecuentes
Descripción
Ducati Scrambler 800 Dark usada en Santiago: 12.400 km verificados de carácter italiano
La Scrambler usada Santiago en versión 2022 llega con 12.400 km reales. Esta unidad negra combina el carácter desmodrónico con estética urbana. Por eso, esta Ducati representa una opción concreta para quien busca personalidad italiana sin complicaciones.
El precio incluye transferencia digital vía Autofact. Además, el historial completo está disponible para revisión. La moto cuenta con 2 propietarios registrados y documentación al día.
¿Por qué esta Scrambler usada?
- Motor L-Twin 803cc con válvulas desmodrómica — tecnología exclusiva Ducati desde 1956
- Kilometraje bajo para el año — apenas 12.400 km en dos años de uso
- Versión Dark con acabado negro total — estética minimalista sin cromados
- Frenos Brembo de serie — la misma firma técnica de las superbikes italianas
- Suspensión Kayaba regulable — misma marca que equipa las deportivas japonesas de competición
- Tanque de 13,5 litros con autonomía real de 280 km en ruta
Scrambler 800 Dark usada: lo que no te dice el vendedor promedio
Esta unidad viene con historial Autofact completo. El sistema registra los 2 propietarios desde origen. Por eso, cada mantención y cada revisión técnica quedan documentadas.
El motor L-Twin usa válvulas desmodrómica. Este sistema no necesita resortes de válvula. Gracias a esto, el motor alcanza 8.250 rpm sin pérdida de potencia. Además, el torque llega desde 3.000 rpm de forma progresiva.
La versión Dark elimina cromados y aluminio pulido. En cambio, usa negro mate en llantas, chasis y terminales. De hecho, solo el bloque motor mantiene acabado natural. Por lo tanto, esta moto negra representa la estética más urbana del catálogo Scrambler.
Los frenos Brembo vienen con pinza monobloque delantera. Este diseño aumenta rigidez y mejora tacto en la palanca. Sobre todo, la frenada es progresiva incluso en mojado. El disco único de 330mm maneja sin problemas los 189 kg en orden de marcha.
Motor y equipamiento 2022
El motor L-Twin de 803cc entrega 73 CV a 8.250 rpm. El torque máximo es 6,73 kgm a 5.750 rpm. Por eso, la moto acelera con fuerza desde velocidades bajas.
La transmisión usa 6 velocidades con embrague deslizante. Este sistema antirrebote suaviza las frenadas bruscas. Además, protege el tren trasero en reducciones agresivas.
La suspensión delantera Kayaba invertida mide 41mm de diámetro. El recorrido es 150mm regulable en precarga. Por su parte, el monoamortiguador trasero ofrece 150mm con ajuste también en precarga. Finalmente, los neumáticos Pirelli MT60 RS vienen de serie con medidas 120/70-18 y 180/55-17.
El peso en orden de marcha es 189 kg. La altura de asiento es 790mm. Por lo tanto, la ergonomía funciona para estaturas desde 1,65 metros.
La naked urbana para todo lo que venga
Esta Scrambler usada funciona en ciudad y carretera. El manubrio ancho da control en tráfico. Por eso, los filtros entre autos son simples y seguros. Además, el peso bajo hace que la moto sea ágil en curvas lentas.
En ruta, el motor empuja desde 4.000 rpm sin esfuerzo. La posición de manejo es erguida y relajada. Incluso en viajes largos, la espalda no se cansa. Gracias a esto, los 280 km de autonomía se disfrutan sin molestias.
La estética negra llama la atención sin gritar. De hecho, esta versión Dark es la más discreta del catálogo. Sin embargo, el sonido del L-Twin confirma el origen italiano en cada aceleración.
Estado del vehículo
- Historial Autofact completo — 2 propietarios registrados desde origen
- Mantenciones al día según manual Ducati — última revisión realizada en 11.800 km
- Sin encargo por robo ni remates — sin limitaciones al dominio
- TAG sin deudas y permiso de circulación vigente hasta diciembre 2025
- Neumáticos Pirelli con 60% de vida útil — sin grietas ni deformaciones
- Pintura original sin repintados — acabado negro mate en perfecto estado
- Chasis sin golpes ni reparaciones estructurales verificadas
Transferencia digital vía Autofact en máximo 30 minutos. Aceptamos parte de pago y ofrecemos financiamiento. También despachamos a regiones con coordinación directa.
Coordina tu visita al WhatsApp +56 9 9821 8792. Estamos en Av. Vitacura 9456, Santiago. Prueba de ruta disponible con reserva previa.
Información adicional
| Peso | 185 kg |
|---|---|
| Marca | Ducati |
| Modelo | Sacrambler 800 Dark |
| Año | 2022 |
| Color | NEGRO |
| Kilometraje | 12400 |
| Motor | ZDM800A2H002456 |
| Cilindrada | 800 |
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| Datos técnicos verificados en fuentes oficiales: Ducati USA, Ultimate Motorcycling, WebBikeWorld, UltimateSpecs. El modelo 2022 corresponde a la segunda generación (2019-2022) del Scrambler 800. | |
| INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO | |
|---|---|
| Marca | DUCATI |
| Modelo | SCRAMBLER 800 ICON DARK |
| Año | 2022 |
| Color | NEGRO (Matt Black / Gloss Black) |
| Kilometraje | 12.400 km |
| País de fabricación | Motor y chasis: Italia (Borgo Panigale) / Ensamblaje final: Tailandia |
| MOTOR | |
| Tipo de motor | L-Twin (90°), 2 cilindros, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire |
| Cilindrada | 803 cc |
| Potencia máxima | 73 HP (54 kW) @ 8.250 rpm |
| Torque máximo | 49 ft-lb (66.4 Nm) @ 5.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | Húmedo multidisco, hidráulico con control ajustable |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
| Chasis | Tubular de acero (trellis), color negro |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida Kayaba Ø 41 mm, no ajustable, recorrido 150 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba con ajuste de precarga, recorrido 150 mm |
| Basculante | Aluminio fundido a presión, color negro |
| FRENOS | |
| Freno delantero | Disco simple Brembo Ø 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple Ø 245 mm, pinza de 1 pistón |
| ABS | Bosch Cornering ABS de doble canal (con IMU) |
| RUEDAS Y NEUMÁTICOS | |
| Rueda delantera | Aleación de 10 radios (acabado negro), 18″ |
| Rueda trasera | Aleación de 10 radios (acabado negro), 17″ |
| Neumático delantero | Pirelli MT 60 RS 110/80-18 (tubeless) |
| Neumático trasero | Pirelli MT 60 RS 180/55-17 (tubeless) |
| DIMENSIONES Y CAPACIDADES | |
| Peso en seco | 173 kg (381 lb) |
| Altura del asiento | 798 mm (31.4 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.449 mm (57.0 pulgadas) |
| Capacidad de combustible | 13.5 litros |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| Instrumentación | Pantalla LCD con indicador de marcha y nivel de combustible |
| Iluminación | Faro con lente de cristal y DRL LED, luces de giro LED, luz trasera LED |
| Conectividad | Compatible con Ducati Multimedia System, toma USB bajo el asiento |
| Otros elementos | Espejos redondos negros, paneles laterales de aluminio intercambiables, cubiertas de correa de distribución mecanizadas en aluminio, manillar ancho, estriberas de goma, asiento plano rediseñado |
| DIFERENCIAS ICON DARK vs ICON | |
| Características Dark | Acabado total en negro mate y brillo, ruedas sin mecanizado, espejos redondos negros, anillo negro en DRL, precio más accesible (mecánicamente idéntico al Icon) |
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