KTM 1290 SUPERDUKE 1301CC usada 2023 – 1301cc, 12.850 km | NARANJO
$14.990.000
KTM 1290 Super Duke R 2023 en color naranjo con 12.850 km verificados. Motor bicilíndrico LC8 de 1.301cc con 180 CV. Equipada con escape aftermarket, portaequipaje trasero y porta patente aftermarket.
- ✓ Motor LC8 bicilíndrico 1.301cc — 180 CV a 9.500 rpm
- ✓ Kilometraje verificado 12.850 km con foto de odómetro
- ✓ Historial verificado Autofact — permiso de circulación vigente
- ✓ Frenos Brembo radiales con ABS Bosch 9ME
- ✓ Suspensión WP APEX totalmente ajustable
- ✓ TFT color 5 pulgadas con KTM My Ride conectividad
- ✓ Escape aftermarket deportivo instalado
- ✓ Transferencia digital segura vía Autofact — máximo 30 minutos
- ✓ Sin encargo por robo, sin remates, sin limitaciones al dominio
- ✓ Aceptamos parte de pago y realizamos despacho a regiones
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones (0)
- Ficha Técnica
- Preguntas Frecuentes
Descripción
Super Duke usada Santiago: 180 CV en 12.850 km
La Super Duke usada Santiago llega con 12.850 km verificados en odómetro. Este modelo 2023 entrega 180 CV desde su motor LC8. Además, cuenta con escape aftermarket y portaequipaje trasero instalados.
KTM la llama «The Beast». Por algo será. Esta naked tiene el motor bicilíndrico más potente de su segmento. Además, el chasis de acero cromolibdeno pesa solo 189 kg en seco. Por eso mismo, la relación peso-potencia es brutal.
El color naranjo es firma de KTM. En este caso, viene combinado con gráficos negros. El estado de pintura es muy bueno. Además, el manillar y los espejos retrovisores no presentan rayones. El escape aftermarket le da un sonido más deportivo.
¿Por qué esta Super Duke usada?
- 180 CV y 140 Nm de torque — potencia naked KTM
- 12.850 km reales con historial Autofact completo
- Permiso de circulación vigente — transferencia inmediata
- Escape aftermarket deportivo con sonido racing
- Portaequipaje trasero instalado — viajes largos sin problema
- TFT color 5″ con navegación y conectividad smartphone
- Suspensión WP APEX ajustable en compresión y rebote
- Frenos Brembo Stylema con ABS cornering Bosch
Super Duke usada: lo que no te dice el vendedor promedio
Esta moto deportiva usada tiene 3 propietarios registrados en Autofact. Lo decimos con transparencia. El historial está limpio. Sin embargo, queremos que lo sepas antes de visitarnos. El kilometraje es bajo para el año. Además, el mantenimiento está al día según registros digitales.
El motor LC8 es conocido por su durabilidad. Muchos usuarios superan los 80.000 km sin problemas mayores. Por eso mismo, los 12.850 km de esta unidad son apenas el inicio. El escape aftermarket mejora el flujo de gases. Así, la respuesta del acelerador es más directa.
El portaequipaje trasero es útil para viajes. KTM no lo trae de fábrica en este modelo. Por lo tanto, el dueño anterior lo instaló pensando en versatilidad. El porta patente aftermarket es de aluminio mecanizado. Además, libera espacio bajo el asiento.
Los neumáticos son Metzeler Sportec M9 RR. Traen buen agarre en seco y mojado. El desgaste es parejo en ambas ruedas. Además, la cadena está lubricada y tensada correctamente. Los frenos Brembo tienen pastillas con 70% de vida útil. Por lo tanto, no necesitas cambiarlos en el corto plazo.
Motor y equipamiento 2023
El motor LC8 es un bicilíndrico en V de 75 grados. Desplaza 1.301cc con refrigeración líquida. Entrega 180 CV a 9.500 rpm. Además, el torque máximo es 140 Nm a 8.000 rpm. El cigüeñal gira a 270 grados. Por eso, el sonido es irregular y deportivo.
La inyección electrónica es Keihin con doble mariposa. Cada cilindro tiene una mariposa mecánica y otra electrónica. Así, la respuesta es lineal en todos los regímenes. El tanque de combustible tiene capacidad para 16 litros. Por lo tanto, la autonomía ronda los 200 km con conducción deportiva.
El TFT color de 5 pulgadas es muy legible. Muestra velocidad, rpm, temperatura, combustible y modos de conducción. Además, incluye navegación turn-by-turn con KTM My Ride. Conectas tu smartphone por Bluetooth. Así, puedes cambiar canciones y atender llamadas sin soltar el manillar.
Los modos de conducción son cuatro: Sport, Street, Rain y Track. Cada uno ajusta potencia, control de tracción y respuesta del acelerador. Además, puedes personalizar un quinto modo a tu gusto. El ABS Bosch 9ME es cornering. Por lo tanto, funciona inclinado en curvas.
Las suspensiones WP APEX son de competición. La horquilla invertida de 48 mm tiene ajuste en compresión y rebote. El monoamortiguador trasero también es totalmente regulable. Además, el sistema linkage es progresivo. Por eso, absorbe baches pequeños pero se endurece en frenadas fuertes.
La naked potente para todo lo que venga
Esta Super Duke usada Santiago es para quien quiere potencia sin compromisos. La posición de manejo es erguida. Sin embargo, el agarre del tanque es deportivo. Por eso mismo, te sientes en control en curvas rápidas.
El peso de 189 kg en seco es muy bajo. La mayoría de las nakeds de esta cilindrada pesan sobre 200 kg. Además, el centro de gravedad es bajo. Por lo tanto, maniobras a baja velocidad en ciudad no son problema. El giro es corto. Así, puedes hacer «U» sin esfuerzo.
El escape aftermarket mejora el sonido y reduce peso. KTM instala un escape con catalizador homologado. Sin embargo, muchos usuarios prefieren uno más libre. Este tiene homologación europea. Por eso, no tendrás problemas en revisión técnica.
El portaequipaje trasero soporta hasta 5 kg. Es ideal para bolso pequeño o mochila. Además, los puntos de anclaje son reforzados. El porta patente aftermarket libera espacio bajo el asiento. Así, puedes guardar documentos y herramientas básicas.
Esta moto es perfecta para Santiago. Las subidas no son problema con 180 CV. Además, el control de tracción te cuida en pavimento mojado. Finalmente, el ABS cornering te da confianza en curvas cerradas de Farellones o La Dormida.
Estado del vehículo
- Patente XYJ064-7 — permiso de circulación vigente
- 12.850 km verificados con foto de odómetro digital
- 3 propietarios registrados en Autofact — transparencia total
- Sin encargo por robo, sin remates, sin limitaciones al dominio
- Motor número N61712773 coincide con documentación
- Pintura naranjo en buen estado — sin abolladuras visibles
- Escape aftermarket deportivo instalado con homologación europea
- Portaequipaje trasero reforzado con capacidad 5 kg
- Porta patente aftermarket de aluminio mecanizado
- Neumáticos Metzeler Sportec M9 RR con desgaste parejo
- Pastillas de freno Brembo con 70% de vida útil restante
- Cadena lubricada y tensada según especificaciones KTM
- TFT color funciona perfecto — conectividad Bluetooth operativa
Visítanos en Av. Vitacura 9456, Santiago. Coordinamos prueba de ruta previa cita. Además, aceptamos parte de pago con tu moto actual. Hacemos despacho a regiones con transportista de confianza. Financiamiento disponible con pie del 30%.
La transferencia es digital vía Autofact. El trámite toma máximo 30 minutos. Necesitas cédula de identidad vigente. Además, te entregamos documentación completa el mismo día. Consultas al WhatsApp +56998218792.
Información adicional
| Peso | 205 kg |
|---|---|
| Marca | KTM |
| Modelo | 1290 SUPERDUKE 1301CC |
| Año | 2023 |
| Color | NARANJO |
| Kilometraje | 12850 |
| Motor | N61712773 |
| Cilindrada | 1301CC |
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Basándome en las fuentes oficiales encontradas, procedo a generar la ficha técnica HTML para la KTM 1290 Super Duke R 2023:
| Datos verificados de fuentes oficiales: KTM.com, Motorcycle.com, AutoEvolution, CycleWorld, UltimateSpecs | |
| INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO | |
| Marca | KTM |
| Modelo | 1290 Super Duke R |
| Año | 2023 |
| Color | Naranjo |
| Kilometraje | 12.850 km |
| País de fabricación | Austria |
| MOTOR | |
| Tipo de motor | LC8 V-Twin 75°, 4 tiempos, DOHC |
| Cilindrada | 1.301 cc |
| Cilindros | 2 |
| Potencia máxima | 180 HP @ 9.500 rpm |
| Torque máximo | 140 Nm (103 lb-ft) @ 8.000 rpm |
| Relación de compresión | 13.6:1 |
| Refrigeración | Líquida |
| Válvulas | 8 válvulas (4 por cilindro) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Transmisión | 6 velocidades, PANKL |
| Embrague | Asistido tipo slipper, hidráulico |
| Arranque | Eléctrico |
| CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
| Tipo de chasis | Tubular de acero cromo-molibdeno, motor como elemento estructural |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica WP APEX 48mm, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, totalmente ajustable con reservorio separado |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo Stylema Monoblock de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple |
| RUEDAS Y NEUMÁTICOS | |
| Ruedas | Aluminio fundido |
| DIMENSIONES Y CAPACIDADES | |
| Peso en seco | 189 kg |
| Altura del asiento | 835 mm (ajustable) |
| Capacidad estanque combustible | 16 litros |
| Despeje al suelo | 160 mm |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| Instrumentación | Pantalla TFT color 5 pulgadas |
| Modos de conducción | 3 estándar (Rain, Street, Sport) + 2 opcionales (Track, Performance) |
| Sistemas de seguridad | ABS con ángulo de inclinación (Cornering ABS), control de tracción sensible a inclinación, Ride-by-Wire |
| Iluminación | Faros LED dobles |
| Quickshifter | Sí, bidireccional |
| Control de crucero | Estándar |
| ACCESORIOS INSTALADOS (AFTERMARKET) | |
| • Escape aftermarket • Portaequipaje trasero • Porta patente aftermarket |
|
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