TRIUMPH SCRAMBLER 400 usada 2025 – 400cc, 2.659 km | VERDE BLANCO

Descripción

Scrambler usada Santiago con 2.659 km reales

La Scrambler usada Santiago llega con solo 2.659 km verificados en odómetro. Además, esta Triumph 2025 mantiene el estilo británico clásico con tecnología moderna. Por eso, es perfecta para quienes buscan una moto liviana y versátil en la ciudad. El motor bicilíndrico de 400cc entrega respuesta suave desde bajas revoluciones. También, el peso de 185 kg facilita las maniobras en tráfico urbano.

El color verde y blanco replica la identidad histórica de Triumph. Por su parte, el tanque de 13 litros permite autonomía de más de 300 km en carretera. En este caso, el kilometraje bajo garantiza componentes frescos y sin desgaste. Finalmente, la transferencia vía Autofact toma solo 30 minutos.

¿Por qué esta Scrambler usada?

• Solo 2.659 km verificados — prácticamente nueva con garantía de rodaje completo
• Un único dueño responsable — historial limpio sin accidentes ni modificaciones invasivas
• Estilo retro británico con tecnología actual — ABS de dos canales y arranque eléctrico
• Peso contenido de 185 kg — manejo ágil en ciudad y confianza en curvas de ruta
• Motor bicilíndrico 400cc con torque bajo — ideal para tráfico urbano y escapadas de fin de semana
• Posición de manejo cómoda y natural — piernas semiflexionadas y manubrio alto sin fatiga

Scrambler 400 usada: lo que no te dice el vendedor promedio

Muchos vendedores hablan de estilo retro pero ignoran lo técnico. Esta Scrambler usada Santiago combina diseño clásico con ingeniería moderna. Por ejemplo, el motor bicilíndrico paralelo de 400cc entrega 40 CV a 8.000 rpm. Además, el torque máximo llega a 37,5 Nm desde 6.000 rpm. Esto significa respuesta inmediata desde semáforos y en adelantamientos urbanos.

El chasis tubular de acero garantiza rigidez y durabilidad. También, la horquilla delantera de 41mm con 150mm de recorrido absorbe baches sin problema. Por su parte, el monoamortiguador trasero con precarga ajustable permite adaptar la suspensión a diferentes cargas. En cambio, otras motos de este rango usan suspensiones fijas sin ajuste.

Los frenos disco de 310mm delante y 255mm atrás con ABS de dos canales ofrecen frenado seguro. De hecho, el sistema ABS evita bloqueos en pavimento mojado o ripio compactado. Incluso, el tanque de combustible de 13 litros permite recorrer más de 300 km sin repostar. Finalmente, el asiento a 835mm de altura facilita el apoyo de ambos pies en semáforos.

Motor y equipamiento 2025

El motor bicilíndrico paralelo de 400cc refrigerado por líquido es el corazón de esta Triumph. Entrega 40 CV a 8.000 rpm con suavidad característica. Además, el torque de 37,5 Nm desde 6.000 rpm garantiza aceleración progresiva sin tirones. Por eso, el manejo es intuitivo para pilotos de todos los niveles. La inyección electrónica ajusta la mezcla de forma automática según altitud y temperatura.

La transmisión de 6 velocidades tiene ratios bien escalonados. También, el embrague multidisco en baño de aceite ofrece tacto suave y modulable. Por su parte, la electrónica incluye ABS de dos canales desconectable en rueda trasera para quienes buscan más control. En este caso, el cuadro digital LCD muestra velocidad, rpm, temperatura del motor y consumo instantáneo.

El peso en orden de marcha de 185 kg facilita las maniobras en espacios reducidos. Además, la distancia entre ejes de 1.430mm aporta estabilidad en recta sin sacrificar agilidad en curvas. Sobre todo, los neumáticos mixtos de serie permiten rodar en asfalto y caminos de tierra compactada sin problema. Finalmente, el escape alto de doble salida recuerda el estilo scrambler clásico con homologación Euro 5.

La moto urbana para todo lo que venga

Esta Scrambler usada Santiago está lista para el tráfico diario y las escapadas de fin de semana. El motor de 400cc entrega potencia suficiente sin ser intimidante. Además, la posición de manejo erguida reduce la fatiga en viajes largos. Por eso, es perfecta para quienes buscan versatilidad sin complicaciones técnicas. El tanque de 13 litros permite recorrer la ciudad toda la semana sin repostar.

El estilo retro con color verde y blanco atrae miradas en cada semáforo. También, la construcción robusta garantiza años de uso sin problemas mecánicos. Por su parte, los 2.659 km en odómetro confirman que aún falta mucho rodaje por delante. En cambio, las motos con más kilómetros ya enfrentan desgaste en cadena, neumáticos y frenos. Finalmente, la garantía de un solo dueño elimina dudas sobre el historial de mantenimiento.

Estado del vehículo

• Informe Autofact limpio — sin anotaciones vigentes de robo, sin remates TAG, sin limitaciones al dominio
• Permiso de circulación 2025 al día — listo para transferir sin gastos adicionales
• Un solo propietario desde nueva — nunca taxi, nunca delivery, sin uso comercial
• 2.659 km reales verificados — odómetro original con foto de respaldo y chequeo físico
• Pintura original sin retoques — color verde y blanco de fábrica sin alteraciones ni calcomanías invasivas
• Neumáticos con más del 85% de vida útil — sin cortes, sin deformaciones, presión verificada
• Sistema eléctrico funcionando al 100% — luces, intermitentes, bocina, cuadro digital sin fallas
• Frenos con pastillas originales — desgaste mínimo, discos sin rayas profundas, ABS operativo
• Cadena lubricada y con tensión correcta — piñones sin desgaste visible, kit de arrastre en perfecto estado

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