INDIAN FTR 1200 Rally usada 2021 – 1200cc, 18.384 km | GRIS
$9.990.000
Indian FTR 1200 usada 2021 en color gris. Motor V-Twin de 1203cc refrigerado por líquido con 123 CV de potencia. Solo 18.384 km verificados en odómetro. Esta flat tracker moderna combina estilo retro con tecnología actual. Viene equipada con escape aftermarket, protector de faro, neumáticos off-road y parabrisas aftermarket instalados. Historial Autofact completo con 3 propietarios. Transferencia digital lista en 30 minutos.
- ✓ Motor V-Twin 1203cc, 123 CV a 8.000 rpm — entrega deportiva Indian
- ✓ 18.384 km verificados en odómetro con foto disponible
- ✓ Frenos Brembo radiales delanteros M4.32 con ABS Bosch de serie
- ✓ Suspensión invertida ZF Sachs totalmente ajustable ambos ejes
- ✓ Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth Ride Command
- ✓ Historial Autofact verificado — 3 propietarios con transparencia total
- ✓ Transferencia digital segura Autofact — máximo 30 minutos
- ✓ Sin encargo robo, sin remates, sin limitaciones al dominio
- ✓ TAG sin deudas y permiso de circulación vigente al día
- ✓ Parte de pago aceptado y despacho disponible a regiones
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones (0)
- Ficha Técnica
- Preguntas Frecuentes
Descripción
Indian FTR usada en Santiago con 18.384 km y personalización completa
La Indian FTR usada en Santiago llega con 18.384 km verificados y una personalización que respeta su ADN flat tracker. Esta unidad 2021 en color gris combina el músculo del V-Twin de 1203cc con accesorios pensados para uso mixto. Escape aftermarket, protector de faro, neumáticos off-road y parabrisas amplían su rango de uso. El historial Autofact muestra 3 propietarios y mantención al día.
¿Por qué esta Indian FTR 1200 usada?
- Motor V-Twin 1203cc con 123 CV — entrega lineal desde 3.000 rpm
- Frenos Brembo M4.32 radiales con ABS Bosch de 9 niveles
- Suspensión ZF Sachs totalmente ajustable en compresión y rebote
- Tres modos de conducción: Sport, Standard y Rain con mapeo diferente
- Control de tracción desconectable con sensor IMU de 6 ejes
- Chasis tubular con geometría racing y distancia entre ejes de 1.524mm
- Solo 18.384 km con historial Autofact completo y 3 propietarios
Indian FTR 1200 usada: lo que no te dice el vendedor promedio
El mercado chileno tiene pocas unidades Indian. Esta FTR 1200 usada representa una oportunidad concreta. La plataforma FTR nació del campeonato de flat track que Indian dominó entre 2017 y 2019. Ese ADN racing se traduce en chasis tubular, horquilla invertida de 43mm y geometría agresiva. El V-Twin de 1203cc entrega 123 CV y 120 Nm. No es el motor más potente del segmento. Pero su entrega es lineal y predecible.
Los 18.384 km de esta unidad están dentro del rango óptimo. El historial Autofact muestra 3 propietarios. Eso es normal en motos de 4 años. Lo importante es la mantención documentada y el estado mecánico. Esta FTR viene con TAG sin deudas y permiso de circulación vigente. La transferencia digital vía Autofact toma 30 minutos. Sin trámites presenciales en Registro Civil.
Motor y equipamiento 2021
El corazón es un V-Twin de 1203cc refrigerado por líquido. Entrega 123 CV a 8.000 rpm y 120 Nm a 6.000 rpm. La inyección electrónica usa cuerpos de 52mm con mapeo por cable. Tres modos de conducción ajustan la respuesta del acelerador. El escape aftermarket instalado libera algunos caballos y reduce peso. El sonido es más directo que el original.
El chasis tubular usa el motor como elemento estructural. La suspensión ZF Sachs tiene ajuste en compresión, rebote y precarga en ambos ejes. Los frenos Brembo M4.32 radiales delanteros muerden discos de 320mm. El sistema ABS Bosch de 9 niveles permite configurar la intervención. La pantalla TFT de 4.3 pulgadas integra navegación GPS vía app Ride Command. El control de tracción usa sensor IMU de 6 ejes para medir inclinación y aceleración.
La naked moderna para todo lo que venga
La Indian FTR usada funciona en ciudad y carretera. Los neumáticos off-road instalados amplían su rango a caminos de ripio. El protector de faro y los protectores de motor suman confianza fuera del asfalto. El parabrisas aftermarket corta el viento en ruta. El soporte portamatrícula limpia la estética trasera. Los intermitentes aftermarket reducen volumen.
Esta FTR 1200 está lista para rodar. El precio de $9.990.000 incluye transferencia digital y revisión pre-entrega. Aceptamos parte de pago y coordinamos despacho a regiones. La moto está en Av. Vitacura 9456, Santiago. Puedes agendar visita vía WhatsApp al +56998218792.
Estado del vehículo
- 18.384 km verificados en odómetro con foto disponible
- Historial Autofact completo — 3 propietarios registrados con transparencia
- TAG sin deudas pendientes al día de hoy
- Permiso de circulación vigente y pagado
- Sin encargo por robo, sin remates, sin limitaciones al dominio
- Escape aftermarket instalado — sonido más deportivo y peso reducido
- Protector de faro instalado — protección contra impactos de piedras
- Neumáticos off-road instalados — amplían uso a caminos de ripio
- Parabrisas aftermarket instalado — reduce fatiga en ruta larga
- Protectores de motor instalados — seguridad ante caídas leves
- Soporte portamatrícula aftermarket — estética trasera más limpia
- Intermitentes aftermarket instalados — menor volumen y mejor diseño
📍 Visítanos en Av. Vitacura 9456, Santiago. Agenda tu visita por WhatsApp al +56998218792. Transferencia digital segura vía Autofact en máximo 30 minutos. Parte de pago y despacho a regiones disponibles. Easy Rider Motorshop — motos usadas con historial verificado.
Información adicional
| Marca | Indian |
|---|---|
| Modelo | FTR1200 RALLY |
| Año | 2021 |
| Color | GRIS |
| Kilometraje | 18384 |
| Motor | 1206205000519 |
| Cilindrada | 1200 |
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Perfecto. Ahora voy a generar la ficha técnica HTML siguiendo las reglas estrictas establecidas.
| Nota: Especificaciones verificadas mediante fuentes oficiales de Indian Motorcycle y publicaciones especializadas (Cycle News, Motorcycle News, webBikeWorld, autoevolution). Algunos datos pueden variar según versión específica y mercado. | |
| INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO | |
|---|---|
| Marca | Indian Motorcycle |
| Modelo | FTR 1200 |
| Año | 2021 |
| Color | Gris |
| Kilometraje | 18.384 km |
| País de fabricación | Estados Unidos (Spirit Lake, Iowa) |
| MOTOR | |
| Tipo de motor | V-Twin refrigerado por líquido, 4 tiempos |
| Cilindrada | 1.203 cc (73 cu in) |
| Diámetro x carrera | 102 mm x 73,6 mm (4.016 in x 2.898 in) |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Potencia máxima | 123 HP (120-121 HP según fuente) |
| Torque máximo | 120 Nm (87 lb-ft) @ 6.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica (EFI) de circuito cerrado / 60 mm |
| Sistema de escape | 2-1-2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | Asistido y deslizante (Assist & Slip), multi-plato |
| Transmisión final | Correa |
| CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
| Tipo de chasis | Chasis tubular de acero tipo trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm totalmente ajustable (ZF Sachs) |
| Recorrido suspensión delantera | 120 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador totalmente ajustable (ZF Sachs) |
| Recorrido suspensión trasera | 120 mm |
| Ángulo de avance (rake) | 25° |
| Trail | 99,9 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm |
| Sistema de frenado | ABS de doble canal |
| RUEDAS Y NEUMÁTICOS | |
| Tipo de ruedas | Aleación |
| Rueda delantera | 17 pulgadas |
| Rueda trasera | 17 pulgadas |
| Neumáticos de fábrica | Metzeler Sportec M9 RR (versión 2021 con ruedas 17″) |
| Tipo de neumático | Tubeless (sin cámara) |
| DIMENSIONES Y CAPACIDADES | |
| Altura del asiento | 780 mm (30,71 in) |
| Distancia entre ejes | 1.525 mm |
| Peso en seco | 218 kg (481 lb) |
| Peso con carga (húmedo) | 233 kg (514 lb) |
| Capacidad de combustible | 13 litros |
| Consumo aproximado | 18-20 km/l (46 mpg aprox.) |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| Iluminación | Full LED (faro, luz trasera e intermitentes) |
| Instrumentación | Tacómetro circular analógico con pantalla digital |
| Manillar | ProTaper de aluminio |
| Modos de conducción | 3 modos (Sport, Standard, Rain) |
| Control de crucero | Sí |
| Puerto USB | Sí |
| Desactivación cilindro trasero | Sí (en ralentí, para reducir temperatura) |
| ACCESORIOS INSTALADOS (AFTERMARKET) | |
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