Honda Africa Twin CRF1100D usada 2025 – 1.084 cc, 11.700 km | Negro Mate

Descripción

Honda Africa Twin CRF1100D 2025 usada en Santiago — 1.084 cc, 11.700 km, negro mate

Esta Honda Africa Twin CRF1100D 2025 llega con solo 11.700 km, fabricada en Japón y verificada con Autofact. Bicilíndrica paralela de 1.084 cc, transmisión DCT de doble embrague, pantalla TFT táctil de 6,5″ con Apple CarPlay y Bluetooth, IMU de 6 ejes. Todo el paquete tecnológico de la Africa Twin más vendida del segmento, a precio de usada y en estado excepcional.

¿Por qué esta Africa Twin usada?

• Motor 1.084 cc bicilíndrico paralelo — 100,6 HP a 7.500 rpm, 105 Nm a 6.250 rpm, cigüeñal desfasado 270° para sonido y respuesta únicos
• DCT de doble embrague de 6 velocidades — modos automático (D/S) y manual con levas en el manillar; cambios suaves en asfalto y controlados en off-road
• Pantalla TFT táctil 6,5″ a color — Apple CarPlay, Bluetooth; toda la información disponible de forma clara y personalizable
• IMU de 6 ejes Bosch MM7.10 — gestiona en tiempo real el ABS en curva, control de tracción HSTC (7 niveles), antiwheelie (3 niveles) y freno motor
• 4 modos de conducción + 2 personalizables — Tour, Urban, Gravel, Off-Road; cada modo ajusta potencia, freno motor y ABS de forma independiente
• Suspensión delantera Showa invertida 45 mm — 210 mm de recorrido; trasera Pro-Link con brazo basculante de aluminio, 200 mm de recorrido
• Frenos doble disco flotante 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones; disco trasero 256 mm; ABS desconectable en rueda trasera
• Control de crucero, iluminación LED completa y neumáticos todo terreno 90/90-21 delantera y 150/70-18 trasera
• Escape GIVI instalado — accesorio instalado por el propietario anterior
• Solo 11.700 km — fabricación japonesa, verificada con Autofact, sin limitaciones, RT vigente, sin robo ni remates

Africa Twin usada: lo que no te dice el vendedor promedio

La CRF1100D no es simplemente la heredera de la legendaria XRV750. Es la moto de aventura que Honda construyó para ganar el Dakar y luego adaptó para las calles del mundo real sin sacrificar ni un gramo de esa genética todoterreno. El cigüeñal desfasado 270° no es un detalle de marketing: hace que el motor se comporte como si tuviera un cilindro en V, con tracción escalonada que hace la diferencia cuando la pista se pone difícil.

La transmisión DCT de esta generación es distinta a cualquier automático que hayas probado. Tiene modo manual real, con levas físicas en el manillar izquierdo, y responde en milisegundos. En ciudad la usas en automático; en ruta la dejas en S; cuando llegas al ripio, cambias tú. Sin fricción, sin distracción. Y con 11.700 km, está apenas terminando su rodaje.

Motor y equipamiento 2025

Motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc con sistema Unicam SOHC y 4 válvulas por cilindro, entrega 100,6 HP a 7.500 rpm y 105 Nm de par a 6.250 rpm, refrigerado por líquido. La inyección electrónica PGM-FI gestiona la respuesta del acelerador en cada uno de los 4 modos de conducción. La plataforma inercial IMU de 6 ejes Bosch coordina todos los sistemas activos: ABS en curva, HSTC con 7 niveles de control de tracción, antiwheelie con 3 niveles y freno motor con 3 niveles. Chasis de acero tipo cuna semidoble con basculante de aluminio derivado de la CRF450R de competición. Tanque de 18,8 litros para autonomías que superan los 400 km en ruta. Batería de litio 12V-6Ah. Alternador trifásico de 490W.

La adventure para todo lo que venga

Con 11.700 km encima, esta Africa Twin 2025 tiene toda la tecnología Honda al día y años de vida útil por delante. Sirve para ir al trabajo en Santiago con el modo Urban, para salir los fines de semana al sur en modo Tour con control de crucero activado, y para meterse al ripio del Cajón del Maipo en Off-Road con el ABS trasero desconectado. Pocas motos hacen eso con tanta convicción y tan pocos kilómetros. El escape GIVI instalado le da un toque de personalidad adicional sin afectar la integridad mecánica del motor.

Estado del vehículo

• Kilometraje verificado: 11.700 km (foto de odómetro disponible)
• Estado general: excelente — sin golpes, sin caídas visibles
• Motor: sin ruidos anómalos, funcionamiento óptimo
• Pintura: negro mate sin rayaduras ni daños visibles
• Escape GIVI instalado por el propietario anterior
• Verificada con Autofact: año 2025 / negro mate / sin robo / sin remates / sin limitaciones de dominio / RT vigente
• Fabricada en Japón — confirmado Autofact
• Lista para transferencia inmediata

📲 ¿Tienes preguntas o quieres coordinar una visita? Escríbenos directo por WhatsApp y te respondemos de inmediato.