DUCATI MONSTER PLUS usada 2022, 29.800 km | NEGRO
$8.490.000
La Ducati Monster Plus 2022 en color negro llega con 29.800 km verificados en odómetro. Equipada con escape deportivo aftermarket, eliminador de portamatrículas y toda la tecnología de conectividad Ducati. Historial completo disponible a través de Autofact.
- ✓ Motor Testastretta L-Twin 937cc refrigerado por líquido — entrega progresiva y torque contundente
- ✓ 29.800 km verificados en odómetro con foto y registro digital
- ✓ Historial completo verificado Autofact — sin encargo por robo, sin remates
- ✓ Escape deportivo aftermarket instalado — sonido característico Ducati potenciado
- ✓ Frenos Brembo M4.32 con ABS Bosch Cornering — frenada segura en curva
- ✓ Ducati Connect con pantalla TFT 4.3″ — navegación, llamadas y música integradas
- ✓ 2 propietarios registrados — historial transparente disponible para revisión
- ✓ Transferencia digital segura a través de Autofact — máximo 30 minutos
- ✓ Permiso de circulación vigente y sin deudas TAG verificadas
- ✓ Parte de pago, despacho a regiones y financiamiento disponible
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones (0)
- Ficha Técnica
- Preguntas Frecuentes
Descripción
La Monster usada Santiago te espera en Vitacura con 29.800 km verificados
El modelo Monster Plus 2022 redefine la naked deportiva italiana. Además, este ejemplar negro combina diseño icónico con tecnología actual. La cilindrada de 937cc entrega potencia desde bajas revoluciones. Por eso, la ciudad y la carretera se disfrutan con la misma intensidad.
Este ejemplar llega con 29.800 km documentados. También, el historial Autofact confirma su trayectoria sin eventos críticos. La unidad pasó por 2 propietarios responsables. En resumen, estás frente a una Ducati con kilometraje razonable y seguimiento completo.
¿Por qué esta Ducati usada?
- Escape aftermarket instalado — mejora sonido y estética sin perder homologación
- Eliminador de portamatrículas integrado — línea trasera limpia y deportiva
- Pantalla TFT a color 4.3 pulgadas — navegación GPS y conectividad Bluetooth nativa
- ABS Bosch Cornoring — frena con seguridad incluso inclinada en curva
- Asiento biplaza 775 mm — altura accesible para distintos tamaños de piloto
- Peso en orden de marcha 188 kg — ágil en tráfico y maniobrable en estacionamiento
Monster usada: lo que no te dice el vendedor promedio
La mayoría de los vendedores destaca el diseño. Sin embargo, pocos mencionan el chasis de aluminio soldado con carga autoportante. Gracias a esto, la rigidez torsional mejora sin sumar peso. También, el basculante en aluminio reduce masa no suspendida. Por lo tanto, la respuesta en cambios de dirección es inmediata.
El motor Testastretta 937cc usa distribución desmodrómica. Este sistema elimina resortes de válvulas. En cambio, dos levas controlan apertura y cierre. De hecho, esto permite revoluciones más altas con menor desgaste. Además, el mantenimiento de válvulas se extiende a intervalos mayores.
Los frenos Brembo M4.32 montan pinzas radiales de 4 pistones. Por su parte, el disco delantero flotante de 320 mm mejora la modulación. Incluso en frenadas de emergencia, el ABS Cornering ajusta la presión según el ángulo de inclinación. Sobre todo, esto marca diferencia en rutas sinuosas.
Motor y equipamiento 2022
El bicilíndrico en L de 937cc refrigerado por líquido entrega torque abundante. También, la inyección electrónica gestiona tres modos de conducción: Urban, Touring y Sport. Cada modo modifica respuesta del acelerador, control de tracción y ABS. Por eso, la moto se adapta según tu estilo de manejo.
La suspensión delantera lleva horquilla invertida de 43 mm totalmente ajustable. Además, el monoamortiguador trasero Sachs permite precargar y ajustar rebote. Las ruedas de 17 pulgadas montan neumáticos Pirelli Diablo Rosso III. En resumen, el conjunto suspensivo equilibra confort urbano con precisión deportiva.
La instrumentación TFT muestra velocidad, revoluciones, marcha engranada y temperatura. También integra navegación turn-by-turn vía app Ducati Connect. Finalmente, puedes gestionar llamadas y música sin soltar el manillar.
La naked para todo lo que venga
La Monster usada Santiago combina ADN deportivo con practicidad diaria. Su posición de manejo erguida reduce fatiga en trayectos largos. Además, el tanque de 14 litros permite autonomía cercana a 300 km con conducción mixta. Por eso, sirve tanto para el commute como para escapadas de fin de semana.
El escape aftermarket instalado mejora el carácter sonoro sin sacrificar homologación. También, el eliminador de portamatrículas limpia la estética trasera. Gracias a estos detalles, el ejemplar combina factory con personalización discreta.
Estado del vehículo
- 29.800 km verificados en odómetro — registro fotográfico y digital disponible
- 2 propietarios registrados — historial completo transparente en Autofact
- Sin encargo por robo, sin remates, sin limitaciones al dominio verificadas
- Permiso de circulación 2025 vigente y sin deudas TAG
- Escape deportivo aftermarket instalado — mejora sonido característico Ducati
- Eliminador de portamatrículas integrado — línea trasera limpia y deportiva
- Pintura negra original Ducati — sin repintados detectados en inspección visual
- Neumáticos Pirelli Diablo Rosso III con vida útil remanente superior al 60%
Transferencia inmediata en Easy Rider Motorshop, Av. Vitacura 9456, Santiago. Proceso digital a través de Autofact — máximo 30 minutos. Además, aceptamos parte de pago y coordinamos despacho a regiones. Financiamiento disponible con evaluación express. Consulta disponibilidad al WhatsApp +56 9 9821 8792.
Información adicional
| Peso | 166 kg |
|---|---|
| Marca | Ducati |
| Modelo | Monster Plus |
| Año | 2022 |
| Color | NEGRO |
| Kilometraje | 29800 |
| Motor | ZDM937W4N006762 |
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| Las especificaciones técnicas han sido verificadas en fuentes oficiales: sitio web oficial Ducati, Motorcycle.com, WebBikeWorld, Total Motorcycle y publicaciones especializadas. | |
| INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO | |
| Marca | Ducati |
| Modelo | Monster Plus |
| Año | 2022 |
| Color | NEGRO |
| Kilometraje | 29.800 km |
| País de fabricación | Italia (Borgo Panigale, Bologna) |
| MOTOR | |
| Tipo de motor | Testastretta 11°, bicilíndrico en L de 90°, 4 válvulas por cilindro, distribución desmodrómica, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 937 cc |
| Diámetro x carrera | 94 mm x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Potencia máxima | 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm (69 lb-ft) @ 6,500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica, cuerpos de aceleración Ø 53 mm con Ride-by-Wire |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | Húmedo multidisco antisalteo y auto-servo con control hidráulico |
| Escape | Pre-silenciador y silenciador doble, convertidor catalítico y 2 sondas lambda |
| Homologación | Euro 5 |
| CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
| Chasis | Aluminio Front Frame (inspirado en Panigale V4) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43 mm, no ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con linkage progresivo, precarga ajustable, basculante de aluminio de doble brazo |
| Freno delantero | Discos dobles de 320 mm con pinzas radiales Brembo M4.32 de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm con pinza de 2 pistones |
| ABS | Cornering ABS Bosch |
| RUEDAS Y NEUMÁTICOS | |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio 17″ |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio 17″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| DIMENSIONES Y CAPACIDADES | |
| Distancia entre ejes | 1,474 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso en seco | 166 kg |
| Peso en orden de marcha | 188 kg (con fluidos y tanque 90% lleno) |
| Capacidad de combustible | 14 litros |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| Instrumentación | Display TFT a color de 4.3″ |
| Iluminación | Full LED (faro, luz trasera, DRL y direccionales dinámicas) |
| Modos de conducción | 3 modos (Sport, Touring, Urban) |
| Control de tracción | Ducati Traction Control (DTC) con 8 niveles |
| Control de caballitos | Ducati Wheelie Control (DWC) |
| Control de lanzamiento | Launch Control |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down de serie |
| IMU | Bosch de 6 ejes |
| Extras versión Plus | Cúpula minimalista y tapa de asiento trasero |
| (*) El equipamiento de serie indicado corresponde a la especificación estándar del modelo según fuentes oficiales. Puede variar según mercado, año de producción o configuración del vehículo. Verificar equipamiento real al momento de la visita. | |
| ACCESORIOS INSTALADOS | |
| Accesorios aftermarket | Escape deportivo aftermarket, eliminador de portamatrícula |
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