APRILIA RSV4 FACTORY usada 2022, 9.662 km | ROJO LAVA RED
$22.990.000
APRILIA RSV4 FACTORY usada 2022 en Santiago. Motor V4 de 1.078cc con 217 CV. Solo 9.662 km verificados. Color ROJO LAVA RED original de fábrica. Electrónica APRC con control de tracción, wheelie control, launch control y quickshifter bidireccional de serie. Historial Autofact completo con 2 propietarios. Transferencia digital en 30 minutos.
- ✓ Motor V4 1.078cc, 217 CV a 13.000 rpm — configuración MotoGP
- ✓ 9.662 km verificados en odómetro con foto
- ✓ Electrónica APRC: control de tracción multinivel, wheelie control, launch control
- ✓ Quickshifter bidireccional de serie — cambios sin embrague
- ✓ Frenos Brembo radiales con ABS Bosch cornering
- ✓ Suspensión Öhlins Smart EC 2.0 completamente ajustable
- ✓ Historial verificado Autofact: 2 propietarios, sin deudas TAG, permiso vigente
- ✓ Transferencia digital segura Autofact — máximo 30 minutos
- ✓ Sin encargo por robo, sin remates, sin limitaciones al dominio
- ✓ Parte de pago y despacho a regiones disponibles
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones (0)
- Ficha Técnica
- Preguntas Frecuentes
Descripción
APRILIA RSV4 FACTORY usada 2022 en Santiago: 217 CV de ingeniería italiana de competición
La RSV4 Factory usada en Santiago llega con 9.662 km verificados y color ROJO LAVA RED original. Es la supersport italiana con tecnología derivada directamente de MotoGP. Además, esta unidad 2022 incorpora electrónica APRC de última generación. El motor V4 de 1.078cc entrega 217 CV a 13.000 rpm. Por eso, esta Aprilia representa el máximo rendimiento en pista y carretera. La transferencia digital vía Autofact toma máximo 30 minutos.
¿Por qué esta RSV4 Factory usada?
- Motor V4 1.078cc con 217 CV — arquitectura MotoGP de calle
- Solo 9.662 km reales verificados Autofact con 2 propietarios declarados
- Electrónica APRC: control de tracción, wheelie control, launch control, ABS cornering
- Quickshifter bidireccional de fábrica — cambios sin embrague subiendo y bajando
- Suspensión Öhlins Smart EC 2.0 electrónica con ajuste automático en tiempo real
- Frenos Brembo radiales con discos de 330 mm y pinzas monobloque
- Color ROJO LAVA RED edición Factory con gráficas racing
- Transferencia digital Autofact en máximo 30 minutos — sin trámites presenciales
RSV4 Factory usada: lo que no te dice el vendedor promedio
Esta supersport usada Santiago trae historial Autofact completo con 2 propietarios. La transparencia es clave. Además, el kilometraje de 9.662 km está verificado en odómetro con foto. El motor V4 de Aprilia es único en el segmento supersport. Por ejemplo, usa configuración de 65° entre bancadas. Esta arquitectura entrega potencia lineal desde bajas vueltas. Incluso, el peso total es de solo 180 kg en seco. La relación peso-potencia supera 1,2 CV por kilo. Por eso, la aceleración es comparable a prototipos de competición. En cambio, otras supersport usan motores en línea. La RSV4 combina tracción, agilidad y estabilidad en curva rápida gracias al V4 compacto. De hecho, el chasis de aluminio es el mismo concepto usado en el Mundial de Superbike. Sin deudas TAG y permiso vigente. Financiamiento disponible con parte de pago.
Motor y equipamiento 2022
El corazón de esta Aprilia es el V4 de 1.078cc con 217 CV a 13.000 rpm. El torque máximo llega a 125 Nm a 10.500 rpm. Además, el sistema APRC incluye ocho niveles de control de tracción. También incorpora tres mapas de potencia configurables. El quickshifter bidireccional permite cambios sin embrague en subida y bajada. La suspensión Öhlins Smart EC 2.0 ajusta compresión y rebote automáticamente. Por su parte, los frenos Brembo radiales usan pinzas monobloque M50. El ABS Bosch cornering trabaja con IMU de seis ejes. Incluso, el TFT a color de 5 pulgadas muestra telemetría en tiempo real. Finalmente, el escape racing homologado entrega sonido V4 inconfundible.
La supersport para todo lo que venga
Esta moto deportiva usada Chile es para quien busca rendimiento máximo. La RSV4 Factory usada domina en pista y carretera. Además, la electrónica APRC permite rodar rápido con seguridad. El chasis compacto facilita cambios de dirección instantáneos. Por eso, es ideal para track days y rutas de montaña. El color ROJO LAVA RED resalta la edición Factory. Gracias a esto, cada detalle visual comunica competición. La transferencia digital vía Autofact toma máximo 30 minutos. Parte de pago y despacho a regiones disponibles. Esta es la supersport italiana con tecnología MotoGP homologada para calle.
Estado del vehículo
- Historial Autofact completo: 2 propietarios, sin accidentes declarados
- Sin deudas TAG, permiso de circulación vigente 2024
- Sin encargo por robo, sin remates, sin limitaciones al dominio
- Odómetro verificado: 9.662 km reales con foto
- Neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP en buen estado
- Sistema electrónico APRC verificado y operativo
- Suspensión Öhlins Smart EC 2.0 funcionando correctamente
Visítanos en Av. Vitacura 9456, Santiago o contáctanos vía WhatsApp al +56998218792. Transferencia digital segura a través de Autofact en máximo 30 minutos. Parte de pago, financiamiento y despacho a regiones disponibles. Easy Rider Motorshop — tu moto usada en Santiago con respaldo y transparencia.
Información adicional
| Peso | 177 kg |
|---|---|
| Marca | Aprilia |
| Modelo | RS V4RF |
| Año | 2022 |
| Color | ROJO LAVA RED |
| Kilometraje | 9662 |
| Motor | V4-P2441 |
Solo los usuarios registrados que hayan comprado este producto pueden hacer una valoración.
Ahora voy a buscar información adicional sobre especificaciones más detalladas de la RSV4 Factory 2022, incluyendo dimensiones, capacidades y detalles del chasis.Perfecto. Ahora tengo suficiente información verificada de las fuentes oficiales de Aprilia y fuentes especializadas. Voy a generar la ficha técnica HTML con los datos encontrados.
| Nota: Especificaciones técnicas verificadas desde fuentes oficiales de Aprilia y publicaciones especializadas. Los datos corresponden al modelo RSV4 Factory 2022 según documentación del fabricante. | |
| INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO | |
| Marca | APRILIA |
| Modelo | RSV4 FACTORY 1100 |
| Año | 2022 |
| Color | ROJO LAVA RED |
| Kilometraje | 9.662 km |
| País de fabricación | Italia (Noale y Scorzè) |
| MOTOR | |
| Tipo de motor | V4 longitudinal 65°, 4 cilindros, 4 tiempos |
| Cilindrada | 1.099 cc |
| Diámetro x carrera | 81 mm x 53,32 mm |
| Potencia máxima | 217 HP (159,5 kW) @ 13.000 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm @ 10.500 rpm |
| Relación de compresión | 13,6:1 |
| Refrigeración | Líquida |
| Distribución | DOHC, 4 válvulas por cilindro (16 válvulas totales) |
| Alimentación | Inyección electrónica Marelli |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, tipo slipper |
| Transmisión final | Cadena 525, 110 eslabones |
| Homologación | Euro 5 |
| CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
| Chasis | Doble viga de aluminio con elementos fundidos y prensados |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins NIX Ø43 mm con tecnología Smart EC 2.0 (semi-activa), recorrido 125 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Öhlins TTX con Smart EC 2.0 (semi-activo), recorrido 115 mm |
| Basculante | Aluminio de doble refuerzo, tecnología de fundición mixta |
| Amortiguador de dirección | Öhlins con gestión electrónica Smart EC 2.0 |
| FRENOS | |
| Freno delantero | 2 discos Ø330 mm, pinzas radiales Brembo Stylema monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | 1 disco Ø220 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| ABS | ABS Cornering (incluido en APRC) |
| RUEDAS Y NEUMÁTICOS | |
| Llantas | Aluminio forjado ligero de 5 radios |
| Llanta delantera | 3,5″ x 17″ |
| Llanta trasera | 6,0″ x 17″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (Tubeless) |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 (Tubeless) |
| DIMENSIONES Y CAPACIDADES | |
| Distancia entre ejes | 1.435 mm |
| Altura del asiento | 840 mm (ajustable) |
| Peso en seco | 177 kg (390 lb) |
| Capacidad del tanque de combustible | 18 litros |
| Combustible recomendado | Gasolina sin plomo Premium (95 octanos mínimo) |
| Velocidad máxima | Más de 305 km/h |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| Instrumentación | Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con interfaz OBTI |
| Sistema APRC | Aprilia Performance Ride Control con IMU de 6 ejes |
| Modos de conducción | 6 modos (3 Road, 3 Track) |
| Electrónica | • Control de tracción (ATC) con 8 niveles • Control de wheelie (AWC) con 3 niveles • Control de freno motor (AEB) con 3 niveles • Launch Control (ALC) • Cruise Control (ACC) • Pit Limiter (APT) • Quick Shifter bidireccional • ABS Cornering • Mapas de motor (AEM) |
| ECU | Magneti Marelli 11MP |
| Iluminación | Full LED (faro delantero triple con luces de curva + DRL perimetrales) |
| Winglets aerodinámicos | Sí, integrados derivados de MotoGP |


























Valoraciones
No hay valoraciones aún.